“加价10万能提车吗？”
“不好意思，我们没那么大的优惠！”
这句话是最近威尔法准车主向当地的丰田4S店销售询问的，因为广大国人心目中埃尔法威尔法都必须加价，只是加价多少有区别而已。因此，加价幅度少了，经销商肯定不会卖。
因此，威尔法不可能在官方指导价基础上优惠，而是缩小加价幅度，如此可以看得出这款日本进口面包车在中国市场的畸形价格。
威尔法官方指导价为84万-93万，平均每台车加价十万，意味着这款车落地价达到了最少万，最贵可以飙升到万，的确比埃尔法便宜可一些，但放眼整个中国车市，这么贵的价格，这么弱的马力2.5L自然吸气发动机，的确称不上有多么强悍。
（埃尔法威尔法全部都在日本本土生产）
丰田威尔法这款车也就是埃尔法的换壳换车头版本，原本广汽丰田几乎垄断了埃尔法的销售总代理权，但是一汽丰田却非常不甘心，于是向丰田要到了埃尔法的代理权，一时之间，这两款车形成了互相竞争的关系。
虽然埃尔法＋威尔法本质上是同一款车，但是埃尔法加价在15万-20万，威尔法的加价幅度为8万-10万，两款车的官方指导价非常接近，因此，这两款车终端价格差距为10万元，如果是真正的富豪当然会选择名气更大的埃尔法，不会为了省下那10万去买名气略低知名度差一些的威尔法，如此可以证明威尔法的确有点儿赶不上埃尔法。
